Sécurité

Fort de décennies d'expérience dans l'industrie du GNL , Elengy, à qui Fosmax LNG a confié l'exploitation du  terminal, exploite ses terminaux méthaniers avec les meilleurs standards du marché en termes de fiabilité et de sécurité. Son expertise est mise à profit à Fos-Cavaou.

Fos-Cavaou : un site répondant aux exigences de sécurité

Le choix du site de Fos-Cavaou pour la construction d'un nouveau terminal méthanier répond aux exigences de sécurité les plus élevées : 

  • un accès direct des navires méthaniers par la haute mer, en effet sa situation nautique, à l'entrée du port de Fos Ouest, lui permet de recevoir les plus grands navires méthaniers (jusqu’à 270 000 m3 ) dans les meilleures conditions de sécurité.
  • une grande superficie (80 hectares) pour satisfaire aux nouvelles règles de sécurité industrielle, qui exigent une distance minimale entre les différentes zones de traitement, les bâtiments et l'environnement immédiat du site. 

Par ailleurs, dès  la conception du projet, au moment où ont été réalisés les travaux d’ingénierie de base, le Terminal méthanier de Fos-cavaou a fait appel aux meilleures technologies disponibles (réduction des risques à la source).

Recherche et développement

En matière de recherche et développement, Fosmax LNG peut s’appuyer sur le savoir-faire de la Direction de la Recherche et de l’Innovation de GDF SUEZ. 

Celle-ci poursuit trois axes de développement sur le GNL :

  • la sécurité des équipements et matériels ainsi que leur évolution dans le temps, 
  • les phénomènes physiques : épandage et vaporisation d’une nappe de GNL sur l’eau ou le sol, comportements du GNL dans les réservoirs, dispersion des nuages de vapeur de GNL, 
  • la réduction des coûts sur la chaîne du GNL via la mise en place de nouveaux procédés de liquéfaction et de nouveaux types de méthaniers ou d’équipements. 

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